Сопротивление, кОм
в) С помощью омметра измерьте сопротивление между соответствующими выводами разъема датчика при различных положениях дроссельной заслонки.
б) Отсоедините разъем датчика.
а) Подведите разрежение к механизму приоткрывания дроссельной заслонки.
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
Корпус дроссельной заслонки (5VZ-FE). 1 – воздушный шланг (гидроусилитель рулевого управления), 2 – воздуховод воздушного фильтра, 3 – трос управления системы поддержания скорости, 4 – трос управления клапаном-дросселем, 5 – трос акселератора, 6 – вакуумный шланг, 7 – шланг охлаждающей жидкости, 8 – воздушный шланг 1, 9 – разъем (катушка зажигания), 10 – шланг перепуска охлаждающей жидкости 1, 11 – прокладка, 12 – корпус дроссельной заслонки в сборе, 13 – разъем клапана системы управления частотой вращения холостого хода, 14 – разъем датчика положения дроссельной заслонки, 15 – воздушный шланг, 16 – кронштейн троса управления системы поддержания скорости, 17 – корпус дроссельной заслонки, 18 – датчик положения дроссельной заслонки, 19 – клапан системы управления частотой вращения холостого хода.
- Проверьте и отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки.
- Заверните стопорную гайку.
- Заверните регулировочный винт до касания с рычагом, затем доверните его еще на 1/4 оборота.
- Установите дроссельную заслонку в полностью закрытое положение.
- Ослабьте стопорную гайку и отверните регулировочный винт.
д) При необходимости отрегулируйте зазор.
г) Убедитесь в отсутствии зазора между регулировочным винтом и рычагом упора дроссельной заслонки при полном ее закрытии.
в) Подведите разрежение к механизму приоткрывания дроссельной заслонки.
Внимание: не очищайте датчик положения дроссельной заслонки, чтобы не повредить его.
б) Очистите загрязненные детали корпуса дроссельной заслонки, используя мягкую щетку и очиститель карбюратора. Используя сжатый воздух, продуйте все каналы и отверстия.
а) Проверьте плавность хода привода заслонки.
1. Проверьте корпус дроссельной заслонки.
Posted by admin on октября 10, 2012
PD. Ремонт авто своими силами » Blog Archive » Toyota Hilux Surf (KZN185, RZN185, VZN185) Модели 1995 – 2002 гг. выпуска с дизельным 1KZ-TE (3,0 л) и бензиновыми 3RZ-FE (2,7л) и 5VZ-FE (3,4 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 15
Комментариев нет:
Отправить комментарий